Teste de COV
Introdução ao ensaio de COV
Os compostos orgânicos voláteis (COV) são um fator importante que afecta a qualidade do ar nos automóveis.que têm um odor especial pungente, e alguns foram classificados como cancerígenos, tais como cloreto de vinilo, benzeno, hidrocarbonetos aromáticos policíclicos, etc. Alguns COV também danificam a camada de ozono.como os clorofluorocarbonos e os hidroclorofluorocarbonos.

Hoje em dia, os carros entraram em milhares de lares, e o problema da poluição do ar dentro dos carros tornou-se uma preocupação comum entre os consumidores.As associações de automóveis e as agências relacionadas em vários países formularam normas e requisitos para controlar a qualidade do ar no carro.As empresas de automóveis de renome mundial também formularam as suas próprias normas corporativas para controlar a qualidade do ar nos seus automóveis.
Fontes e perigos dos COV
A maior parte dos COVs no carro vem da pintura após a pintura interior.O meu país desenvolveu vigorosamente produtos de revestimento ecológicos nos últimos anosEm 26 de janeiro de 2015, começou a regular revestimentos e outros produtos em produção.Apenas os revestimentos com um teor de COV inferior a 420 g/l (inclusive) em construção estão isentos do imposto sobre o consumo.

Quando a concentração de COV é demasiado elevada, é fácil causar intoxicação aguda.e pode danificar o fígado humano, rins, cérebro e sistema nervoso.
A investigação médica provou que as mulheres grávidas que vivem sob a influência do ambiente de COV têm uma probabilidade muito maior de malformação fetal do que as pessoas comuns,e pode ter um impacto no desenvolvimento intelectual futuro da criança.
Referência padrão da empresa automóvel
Teste de COV no ar do automóvel
GB/T 27630-2011 Orientações para a avaliação da qualidade do ar nos veículos ligeiros
HJ/T 400-2007 Método de amostragem e determinação dos compostos orgânicos voláteis e aldeídos e cetonas nos veículos

Ensaios de COV de peças de automóveis
Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis JASO M 902-2007 Método de ensaio de compostos orgânicos voláteis (COV) para peças interiores de automóveis
Toyota Motor TSM0508G Método de detecção de sacos de amostragem de COV
Nissan NES M0402 Método de ensaio para compostos orgânicos voláteis em peças interiores de automóveis
Método de detecção de COV Mazda MES CF 090 para peças interiores de automóveis
Honda Motor 0094Z-T0A-0000 Método de detecção de COV para peças interiores de automóveis
General Motors TS-BD-003 Método de ensaio para compostos orgânicos voláteis em partes interiores de veículos - Método dos sacos
Hyundai Motor MS300-55 Método de ensaio de emissões de COV para peças interiores de automóveis
Suzuki SES N 2403 Norma de controlo das emissões de compostos orgânicos voláteis
Método de ensaio SAIC Motor SMTC 5 400 018 (V1) de COV para peças interiores de veículos (método dos sacos)
Great Wall Motors Q/CC SY248 Método de amostragem e determinação de compostos orgânicos voláteis e aldeídos e cetonas em partes interiores não metálicas
Ensaios de COV de materiais automotivos
VDA275 Teste de emissão de formaldeído de materiais interiores de automóveis pela Federação da Indústria Automóvel Alemã
VDA277 Ensaio das emissões totais de carbono de materiais não metálicos para interiores de automóveis
VDA278 Cromatografia de gases de dessorção térmica, ensaio de emissões de COV e FOG
VDA270 Determinação das características odoríferas dos materiais interiores dos automóveis
Ensaio das características de atomização dos materiais interiores de automóveis
Sociedade de Engenheiros de Automóveis SAE J1756 Teste de Características de Atomização de Materiais Internos de Automóveis
Método de ensaio GMW15634 da General Motors para compostos orgânicos voláteis e semi-voláteis em materiais decorativos interiores de veículos
GMW15635 Método de ensaio para a emissão de aldeídos e cetonas dos materiais de decoração interior do veículo
GMW3205 Determinação das características odoríferas dos materiais interiores dos automóveis
GMW3235 Teste de características de atomização de materiais interiores para automóveis
GMW8081 Ensaio de emissões de materiais interiores em ambientes fechados (espaço de cabeça estático GC-MS)
Volkswagen PV 3341 Ensaio de emissões de compostos orgânicos para materiais não metálicos em interiores de automóveis
PV 3900 Detecção de odores de componentes nos espaços interiores dos veículos
PV 3015 Determinação dos componentes condensáveis de materiais não metálicos de decoração de interiores
PV 3925 Ensaio de emissões de formaldeído de materiais interiores para automóveis

Requisitos regulamentares em matéria de COV
Em 1 de Março de 2008, the industry standard "HJ/T 400-2007 Sampling and Determination Methods for Volatile Organic Compounds and Aldehydes and Ketones in Vehicles" led by the State Environmental Protection Administration was implementedEm 2011, o Ministério da Proteção do Ambiente e a Administração Geral de Supervisão da Qualidade,Inspeção e quarentena em conjunto O padrão "GB/T 27630-2011 Guia de Avaliação da Qualidade do Ar Interior dos Carros de Passageiros" foi lançado e implementado oficialmente em 1 de março., 2012.
A norma GB/T 27630-2011 é a norma para a qualidade do ar nos automóveis de passageiros,que preenche a lacuna da falta de normas de qualidade do ar nos automóveis de passageiros e, finalmente, torna a qualidade do ar nos automóveis de passageiros no mercado legalmente exigívelAs normas são aplicáveis principalmente aos veículos novos para venda e os veículos em circulação também podem ser utilizados como referência.