COV dos automóveis
O que são os COV automotivos?

Ou seja, compostos orgânicos voláteis emitidos por carros.

Prejuízo

Quando a concentração de COV no carro atinge uma certa concentração, as pessoas sentirão dor de cabeça, náuseas, vômitos e fraqueza nos membros dentro de um curto período de tempo.,Os COV dos veículos podem danificar o fígado, os rins, o cérebro e o sistema nervoso e podem até causar cancro.

Características

1O espaço dentro do carro é pequeno e o nível de poluição é elevado.

2Os automóveis são muito herméticos, na maioria dos casos as portas e janelas estão fechadas, o que não favorece a difusão de gases nocivos.

3Os automóveis são veículos móveis com uma grande quantidade de troca de calor por convecção com o mundo exterior.tornando mais difícil controlar condições como a temperatura.

4As portas e janelas de vidro dos automóveis ocupam uma grande área e, quando expostos à luz solar durante muito tempo, a temperatura no interior do automóvel muda muito.As substâncias nocivas nas peças interiores e nos materiais decorativos dos automóveis são mais propensas a volatilizar.

5A alta densidade populacional no carro aumenta a poluição.

Principais métodos de ensaio

Para os ensaios do teor de COV dos automóveis, abrange principalmente os COV dos veículos, os COV da montagem (partes do automóvel) e os COV dos materiais.

Método de ensaio do teor de COV no veículo

Diferentes modelos de automóveis têm diferentes padrões de ensaio, incluindo o padrão PV3938 alemão, o "Método de Ensaio de VOC em Automóveis" do Japão,A norma russa GOST R51206-2004 e o "Método de ensaio de amostragem de compostos orgânicos voláteis e aldeídos e cetonas em automóveis" nacional, ou seja, norma de ensaio HJ/T 400-2007, as condições específicas de ensaio são as seguintes:

Padrão de ensaio PV3938: condições de ensaio: 23°C, 50% RH; método de ensaio: ensaio estático; método de amostragem:utilizar luzes infravermelhas para iluminar diferentes partes do veículo ao mesmo tempo, para que a temperatura da superfície alcance 65°C, e recolher amostras de ar no automóvel depois de estar fechado durante um determinado período de tempo.

"Método de ensaio de COV no veículo": Condições de ensaio: 23°C, 50% RH; Método de ensaio: ensaio semi-dinâmico; ajustar a temperatura a 40°C, mantê-la durante 4,5 horas,e depois usar um tubo de amostragem DNPH para coletar o ar no carro durante 30 minutos e depois medir o formaldeídoApós a conclusão da amostragem, ligar o motor do veículo, fazer funcionar o ar condicionado normalmente e medir os COV.

Norma GOST R51206-2004: condições de ensaio: 23, 50% RH; método de ensaio: ensaio dinâmico; modo 1: condução a uma velocidade constante de 50 km/h e ensaio após 20 minutos de velocidade de condução estável; modo 2:Ensaio conforme especificado pelo fabricante Ensaio após marcha lenta a uma pequena velocidade estável durante 20 minutos.

Norma de ensaio HJ/T 400-2007: emitida pela Administração Estatal de Proteção Ambiental em 7 de dezembro de 2007 e aplicada em 1 de março de 2008.A norma prevê o estabelecimento de pontos de amostragem para a medição de compostos orgânicos voláteis, aldeídos e cetonas no habitáculo dos veículos a motor, requisitos técnicos para as condições ambientais de amostragem, métodos e equipamentos de amostragem, métodos e equipamentos de medição correspondentes, processamento de dados, garantia da qualidade, etc.

Temperatura ambiente: 25,0±1,0°C Umidade relativa: 50±10%. Método de ensaio: 1.O novo veículo deve ser qualificado por 28 dias ± 5 dias e a superfície interna deve estar livre de revestimentos.Os veículos devem ser equipados com um sistema de controlo de desempenho e um sistema de controlo de desempenho.e o dispositivo de amostragem deve ser instalado; 5. Fechar todas as portas e janelas e manter o veículo sob inspecção fechado durante 16 horas antes de começar a recolha.