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| Nome da marca: | null |
| Número do modelo: | NULL |
ANSI C136.31-2023 Interpretação padrão
Últimos padrões. Padrões Nacionais para Equipamentos de Iluminação Rodoviária e Regional nos Estados Unidos Vibração NEMA ANSI C136.31-2023 Interpretação Padrão
1 Alcance do ensaio:
A presente norma abrange os métodos mínimos de ensaio de resistência às vibrações e de ensaio de vibrações das luzes de faixa de circulação e das luzes regionais, não sendo aplicável a catástrofes naturais ou catastróficas.
2 As vibrações causadas pelo mundo exterior na utilização real da iluminação rodoviária incluem os dois seguintes aspectos:
a. Vibrações causadas pelo vento.
b. Vibrações causadas por veículos em passagem.
3 Método de ensaio:
3.1 Procurar por frequência de ressonância
Faixa de frequência (Hz): 2-30;
Aceleração (g): 0.2;
Taxa de varredura (oct/min): 1;
Eixo de ensaio: X, Y, Z.
Ou seja: dentro da gama de frequências de 2 a 30 Hz, com uma aceleração de 0,2 g e uma velocidade de varredura de 10 ct/min, medir a frequência de ressonância da lâmpada em três eixos (X/Y/Z),e realizar o ensaio de durabilidade (frequência de ressonância) na frequência mais severa.
3.2 Ensaio de resistência de frequência constante
Frequência de ensaio: a frequência de ressonância medida em 3.1Se não houver frequência de ressonância, ensaio a 30 Hz;
Aceleração: Selecionar a partir da Tabela 1/Tabela 2, 3g é o mais comum;
Número de testes: 100.000 vezes.
Tempo de ensaio T=N/60f N é o número de ensaios, f é a frequência de ensaio
Por exemplo: se a frequência de ressonância for de 6,95 Hz, o tempo de teste T=4 horas
Imagem
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4 Caso real:
(A figura a seguir é uma ferramenta especial para os candeeiros de rua, que simula o estado de instalação real)
Imagem
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ANSI C136.31-2023 Interpretação padrão
Últimos padrões. Padrões Nacionais para Equipamentos de Iluminação Rodoviária e Regional nos Estados Unidos Vibração NEMA ANSI C136.31-2023 Interpretação Padrão
1 Alcance do ensaio:
A presente norma abrange os métodos mínimos de ensaio de resistência às vibrações e de ensaio de vibrações das luzes de faixa de circulação e das luzes regionais, não sendo aplicável a catástrofes naturais ou catastróficas.
2 As vibrações causadas pelo mundo exterior na utilização real da iluminação rodoviária incluem os dois seguintes aspectos:
a. Vibrações causadas pelo vento.
b. Vibrações causadas por veículos em passagem.
3 Método de ensaio:
3.1 Procurar por frequência de ressonância
Faixa de frequência (Hz): 2-30;
Aceleração (g): 0.2;
Taxa de varredura (oct/min): 1;
Eixo de ensaio: X, Y, Z.
Ou seja: dentro da gama de frequências de 2 a 30 Hz, com uma aceleração de 0,2 g e uma velocidade de varredura de 10 ct/min, medir a frequência de ressonância da lâmpada em três eixos (X/Y/Z),e realizar o ensaio de durabilidade (frequência de ressonância) na frequência mais severa.
3.2 Ensaio de resistência de frequência constante
Frequência de ensaio: a frequência de ressonância medida em 3.1Se não houver frequência de ressonância, ensaio a 30 Hz;
Aceleração: Selecionar a partir da Tabela 1/Tabela 2, 3g é o mais comum;
Número de testes: 100.000 vezes.
Tempo de ensaio T=N/60f N é o número de ensaios, f é a frequência de ensaio
Por exemplo: se a frequência de ressonância for de 6,95 Hz, o tempo de teste T=4 horas
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4 Caso real:
(A figura a seguir é uma ferramenta especial para os candeeiros de rua, que simula o estado de instalação real)
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Endereço
101, 201 Edifício A e 301 Edifício C, Parque Industrial Juji, Rua Yabianxueziwei Shajing, distrito Baoan, Shenzhen, 518000, China
Telefone
86-138-2885-4320
